汽车智能手动挡是一种在传统手动变速箱基础上加装电子控制系统的变速器，其核心特点是通过微机控制的自动操纵系统实现换挡自动化，但保留手动模式操作方式。以下是具体解析：

一、核心原理

基础结构：

在手动机械变速箱基础上增加电子控制单元（TCU）和换挡执行器，取代传统离合器踏板。

换挡方式：

驾驶员通过换挡杆操作，电子系统根据车速、发动机工况自动完成换挡，无需手动踩踏离合器。

二、技术特点

半自动属性：

虽名为“手动挡”，但通过电子系统实现自动换挡，属于半自动变速箱范畴。

操作便捷性：

保留传统手动换挡杆，但换挡过程由系统控制，驾驶体验接近自动挡。

功能扩展：

部分车型支持D挡（自动模式），实现一档到底的连续驾驶。

三、典型车型

宝骏560

三菱Evolution

本田思域

梅甘娜

福克斯ST等。

四、与传统自动挡的区别

机械结构：智能手动挡仍为手动变速箱，未采用无级变速技术。

驾驶体验：保留手动换挡的操控感，但换挡平顺性接近自动挡。

五、优势与争议

优势：

- 解放左脚空间，提升驾驶舒适性；

- 支持蠕行功能（堵车、坡道起步）和自动模式；

- 保留手动驾驶乐趣。2. 争议点：

- 部分用户认为其本质仍是手动挡，与普通手动挡无本质区别；

- 长期使用成本可能略高于传统手动挡。

总结

智能手动挡通过电子系统优化了手动换挡体验，适合追求操控感与便利性的用户。若需完全自动化的驾驶体验，建议选择传统自动挡或插电混动车型。