汽车燃油系统是发动机正常运行的核心组成部分，其功能是通过精确控制燃油供给和喷射，确保发动机高效、清洁地运行。以下是其主要组成及功能解析：
一、燃油供给系统
油箱 存储燃油，提供持续能量供应。油箱设计需兼顾燃油容量与安全性，防止燃油泄漏和溢出。
燃油泵
将燃油从油箱抽送至发动机，确保燃油压力稳定。根据车型不同，燃油泵形式包括电动、机械或电子类型。
燃油滤清器
过滤燃油中的杂质，防止积碳和堵塞。若滤清器过脏，会导致燃油供应不畅、发动机启动困难等问题。
燃油压力调节器
控制燃油系统压力，避免压力过高或过低。压力过高可能损坏喷油器，过低则影响燃油雾化效果。
燃油输送管路
连接油箱与喷油器，输送燃油。管路需具备抗压能力，防止燃油泄漏。
二、空气供给系统
空气滤清器
过滤进入发动机的空气，保证混合气清洁。长期未更换会导致空气流量不足，影响发动机性能。
节气门体与位置传感器
节气门控制空气进入量，位置传感器反馈信号给ECU，实现精确空燃比控制。
三、电子控制单元（ECU）
根据传感器数据（如转速、氧传感器信号）计算并控制喷油量、点火时机等参数，实现发动机工况的精确匹配。
四、执行机构
喷油器（电喷器）
将燃油雾化后喷入气缸，影响燃烧效率和动力输出。喷油嘴堵塞或积碳会导致动力下降、油耗增加。
点火装置（汽油机）
产生电火花点燃混合气，传统汽油机依赖分电器，现代多采用电子点火系统。
五、辅助装置
碳罐： 吸附燃油蒸气，防止油气泄漏，并在启动时辅助混合气形成。 燃油表
六、故障常见原因
喷嘴故障：
堵塞、积碳或泄漏会导致动力不足、燃油外泄，可通过检查喷油状态和机油味判断。
油泵故障：
压力不足或失效会导致发动机抖动、熄火，需检查油管压力和保险丝。
传感器失灵：
如氧传感器故障会导致空燃比失调，引发发动机性能下降。
以上组件协同工作，确保燃油系统高效稳定运行。若出现故障，需根据症状定位具体部件并维修。
