汽车制造涉及多种模具类型，具体分类及用途如下：

一、主要模具类型

冲压模具

用于汽车车身及零部件的冲压成型，包括：

- 覆盖件模具：

如前门外板切边模、横梁加强板压形模；

- 结构件模具：如车门、保险杠等；

- 装饰件模具：如中央进风罩、保险杠。

注塑模具

主要用于热塑性塑料件生产，如：

- 内饰件模具：

仪表盘、门板、座椅等；

- 外观件模具：车灯罩、保险杠外壳等。

铸造模具

用于发动机、底盘等金属部件的铸造，常见于：

- 缸体模具：

发动机缸体、曲轴等；

- 齿轮模具：变速箱齿轮等。

锻造模具

用于汽车内部轴类、曲轴等高强度零件的锻造，需兼顾韧性和抗高温性能，常用：

- 曲轴模具：

发动机曲轴、连杆等；

- 轴类模具：变速器轴、传动轴等。

二、其他关键模具

玻璃模具：用于汽车玻璃的成型；

橡胶模具：生产橡胶密封件、减震部件等。

三、材料与工艺

钢材材质：高碳低合金钢（如9SiCr、7CrSiMnMoV）用于冲压和挤压模具；

热处理：渗碳、淬火、氮化等工艺提升模具硬度与耐磨性；

热锻模具钢：如Y4、HM1，兼具耐热性、高强度和抗氧化性，适用于复杂曲轴等部件。

四、分类总结表

| 类型 | 具体应用 | 材料示例 | 工艺特点 |

|------------|-----------------------------------|------------------------------|------------------------------|

| 冲压 | 覆盖件/结构件/装饰件 | 9SiCr、7CrSiMnMoV | 高硬度、耐磨性 |

| 注塑 | 内饰件/外观件| P20、SKD61 | 高精度、高效率 |

| 铸造 | 发动机缸体/曲轴等 | H13、Y4 | 耐高温、高强度 |

| 锻造 | 轴类/曲轴等 | HM1 | 耐冲击、抗氧化性 |

以上分类及材料仅为汽车模具的冰山一角，实际应用中需根据具体车型和工艺要求综合选型。