小米汽车根据不同车型和配置，采用了多种电池技术，具体如下：

一、电池供应商与型号

标准版（4680大圆柱电池）

小米汽车部分车型（如SU7标准版）采用弗迪刀片电池，该电池通过针刺实验，能量密度比普通磷酸铁锂电池高50%，支持30分钟从10%充至80%。

高配版（三元锂电池）

- 电池类型：

搭载宁德时代麒麟电池（三元锂），支持800V超快充，能量密度达255Wh/kg，续航约1000公里。

- 应用车型：预计为双电机版本，配合800V高压平台。

其他信息

- 低配版本可能采用弗迪磷酸铁锂电池，但具体参数未完全公开。

二、技术优势对比

| 电池类型 | 能量密度 | 充电速度 | 优势特点 |

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| 弗迪刀片电池| 普通磷酸铁锂电池的1.5倍 | 30分钟充至80% | 无模组设计，体积更小，针刺测试通过，充电效率提升50% |

| 宁德时代麒麟电池| 255Wh/kg| 800V超快充| 体积利用率72%，续航长（单电机版628-668km，双电机版800km），支持高功率充电 |

三、市场反馈与挑战

积极布局：

小米通过投资卫蓝新能源等企业，持续投入电池技术研发，降低对外部供应商的依赖。

事故争议：2024年4月小米SU7高速碰撞事故引发关注，但官方未明确说明涉事车辆电池品牌，仅确认非宁德时代产品。

市场竞争：部分用户对比亚迪电池的续航表现存在疑虑，但结合小米整体技术实力，预计不会成为发展瓶颈。

总结

小米汽车在电池选择上兼顾性能与成本，标准版采用高安全性刀片电池，高配版则搭载性能更强的麒麟电池。未来随着技术成熟和规模化生产，电池成本有望进一步优化。