汽车车架的材质选择需结合安全性、重量、成本及品牌定位等多方面因素，主要分为以下两类：

一、主流材料特性

高强度钢板

- 通过精密冲压、折弯工艺制造，具备高刚度和抗冲击能力，是车架的主要承载材料。

- 国产汽车多采用宝钢、武钢等企业的钢材产品。

硼钢

- 在高强度钢板的基材中添加硼元素，提升耐腐蚀性和抗疲劳性能，延长车架使用寿命。

- 关键部位（如连接梁、扭转梁）常使用硼钢以增强结构稳定性。

镀锌钢板

- 自20世纪70年代起广泛用于车身，凭借良好抗腐蚀性降低成本。

- 属于较传统材料，现代车架更倾向使用高强度或硼钢以平衡性能与重量。

二、品牌与市场差异

欧美品牌：

注重车身强度与耐用性，采用更厚的钢材，但整车重量较大，油耗较高。

日韩品牌：以轻量化为核心，使用薄型高强度钢板，降低油耗及使用成本。

三、车架结构组成

车架由纵梁、横梁等部件构成，横梁主要承担扭转刚度和纵向载荷，部分关键部位通过激光或电弧焊接固定。

四、其他材料选择

铝合金：部分高性能车型（如豪华品牌）会使用铝合金车架，但成本较高且重量更轻。

特殊场景：极少数车型可能使用钛镁合金等材料提升车牌保护性能，但非主流车架材料。

综上，汽车车架材质以高强度钢板为主，关键部位辅以硼钢，不同品牌根据需求调整材料厚度与工艺，以实现安全性与经济性的平衡。