汽车价格未出现大幅上涨的原因可以从市场环境、企业策略和政策因素等多方面综合分析：

一、市场竞争环境变化

市场饱和与供过于求

我国汽车保有量已突破2亿辆，市场竞争异常激烈。为争夺市场份额，车企不得不通过降价促销吸引消费者，尤其是面对新能源车竞争加剧时，降价成为快速盘活市场的有效手段。

车型同质化严重

2018年前后，汽车市场车型数量激增，消费者选择多样化。为保持竞争力，车企普遍采用“低价高配”策略，导致整体价格水平下降。

二、企业成本控制与策略调整

规模化效应

通过单一车型的大规模生产降低单位成本，同时零部件采购量增加也进一步摊薄了固定研发费用。

产业链协同降本

汽车产业链长，车企通过优化生产管理、与供应商谈判等方式传递成本压力，实现“软着陆”。

补贴政策与市场竞争博弈

在新能源车补贴退坡初期，车企为避免市场份额流失，选择暂缓涨价，甚至通过降价促销维持市场存在。

三、政策与市场机制影响

燃油税与环保政策

部分国家通过征收燃油税鼓励新能源车，但车企需投入更多资金研发环保技术，间接抑制了涨价空间。

油价与汽车价格的关联性

国内油价调整机制主要参考国际油价，而新能源车销量占比不足，对油价波动的直接影响有限。

四、其他关键因素

消费者预期与品牌策略：

消费者对价格敏感度较高，车企需通过降价维持品牌吸引力。

二手车市场发展：二手车流通渠道完善，消费者更倾向置换旧车而非直接购买新车，进一步压低新车定价。

综上，汽车价格未涨价是市场竞争、成本控制、政策环境等多重因素共同作用的结果。未来随着技术进步和市场需求变化，价格走势仍需持续关注行业动态。