自动挡车等红灯时挂档位的选择需根据等待时间的长短和车辆类型来决定，具体建议如下：

一、推荐挂N挡（空挡）的情况

长时间等待（超过30秒）

- 挂入N挡并拉起手刹，可切断发动机与车轮的动力连接，降低油耗并减少刹车系统负担。

- 配合手刹可有效防止车辆后溜，安全性更高。

普通等待（30秒内）

- 若等待时间较短，可保持D挡踩刹车。但需注意频繁起步时避免换挡顿挫，且长时间D挡踩刹车会增加油耗和刹车片磨损。

二、其他选择与注意事项

使用自动驻车系统（P挡）

- 若车辆配备自动驻车（P挡），可直接挂入P挡并拉手刹，减少手动操作。

- 长期使用P挡可能对手刹系统造成额外冲击，建议结合N挡使用以延长系统寿命。

D挡+刹车（短时间等待）

- 适用于等待时间较短（如10秒左右）且频繁启停的场景，可减少换挡次数。

- 但需注意控制刹车力度，避免因刹车片过热导致性能下降。

三、不建议挂D挡的情况

长时间挂D挡：

发动机持续运转会增加油耗（约30%-50%），且频繁起步时易导致换挡顿挫。

P挡不拉手刹：若车辆未完全停稳就挂入P挡，可能因后车追尾导致变速箱损坏，修复费用较高。

四、总结建议

优先N挡+手刹：适合大多数情况，兼顾省油与安全。

特殊车型：配备自动驻车的车辆可灵活选择P挡或D挡，但需注意使用规范。

驾驶习惯：若习惯频繁起步，可结合D挡+刹车使用，但需注意车辆状态。

通过合理选择档位，既能延长变速箱寿命，又能提升驾驶经济性和安全性。