汽车防撞系统主要分为 主动安全系统和 被动安全系统两类，具体构成如下：
一、主动安全系统（预防碰撞发生）
雷达防撞系统 通过发射电磁波并接收反射波，实时检测前方障碍物的距离、速度和方向，计算危险程度后发出警报或自动制动。
激光测距系统
利用激光雷达（LiDAR）进行高精度测距，测量时间短、侧向行程长，可精准识别障碍物并预警。
自适应巡航控制（ACC）
根据前车速度自动调整本车车速，保持安全距离，避免追尾。
车道保持辅助系统（LKA）
当车辆无意识偏离车道时，系统通过转向灯提示或轻微制动纠正方向。
主动紧急制动系统（AEB）
在检测到潜在碰撞时，系统自动触发制动，降低碰撞速度或避免碰撞。
前方碰撞预警（FCW）
当与前方车辆可能发生碰撞时，通过声光提示提醒驾驶员。
车道偏离预警（LDW）
转向灯未开启时，系统在穿越车道线前0.5秒预警。
二、被动安全系统（碰撞后保护）
安全气囊
通过压缩气囊缓冲碰撞冲击，减少乘员伤害。
安全带预紧装置
碰撞时自动收紧安全带，增强约束力。
车身结构强化
采用高强度车身材料设计，提升碰撞吸收能力。
三、其他相关系统
黑匣子功能： 记录驾驶数据，辅助事故分析。 导航与胎压监测
四、系统工作原理
主动安全系统通过传感器（如雷达、激光）实时感知环境，电子控制单元（ECU）分析数据后，通过执行器（如制动系统、转向系统）采取干预措施。被动安全系统则依赖车辆结构设计，在碰撞时提供二次保护。
五、常见误区
部分消费者需注意辨别防撞系统的真伪，可通过查看车辆配置、官方认证或专业检测报告确认。
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