根据近年汽车自燃事故数据，结合不同车型的风险因素，以下为自燃率较高的品牌及相关信息整理：

一、燃油车品牌自燃情况

大众集团

传统燃油车中自燃率长期居高不下，部分原因在于车型基数庞大。例如大众迈腾、起亚赛拉图等车型曾多次被召回。

本田

2013-2016款雅阁因电池传感器故障召回近210万辆，涉及潮湿气体腐蚀电池电路的问题。

宝马

2024年韩国子公司发生38起自燃事故，主要与尾气再循环系统缺陷（EGR）相关。

奔驰

奔驰EQC等插电混动车型也出现自燃案例，但具体数据未明确提及。

二、新能源汽车品牌自燃情况

比亚迪

国内新能源车销量领先，自燃数达13起，主要因电池管理系统（BMS）或三电系统故障。

北汽新能源

自燃数6起，事故多与充电安全相关，使用三元锂电池组。

威马汽车

新势力品牌中自燃事件最多，EX5等车型因电池热失控引发火灾。

吉利新能源

帝豪EV等车型自燃数4起，问题多与电池包设计或充电管理有关。

三、其他高自燃风险品牌

特斯拉：

Model S等车型曾因电池包损坏引发自燃，但具体数据未明确提及。

蔚来：ES8曾因电池模组设计缺陷召回，近年通过技术改进降低风险。

小鹏：部分车型存在电池过热隐患，但自燃率整体较低。

四、总结与建议

燃油车用户：建议定期检查油路、电路，避免改装导致安全隐患。

新能源车用户：关注电池管理系统维护，选择正规充电设施。

购车建议：可优先考虑增程式技术（如理想汽车）或品牌口碑较好的车型（如比亚迪、大众）。

以上数据综合了多机构统计及媒体报道，实际使用中需结合车辆使用年限、维护情况等因素综合判断。