汽车绞牙是一种源自赛车技术的高度可调悬挂系统，通过调整车身四角离地间隙来优化车辆性能和操控性。以下是具体解析：

一、核心定义

绞牙减震器（Adjustable Coilovers）是汽车悬挂系统中的关键部件，其核心功能是 可调节车身四角离地间隙，从而改变车轮负重分布和车辆预压。

二、工作原理

离地间隙调节

通过旋转绞牙环（齿状结构）改变避震筒身长度，实现车身高度的调整。这种设计允许独立控制前后轴负重分布，例如增加左后角离地间隙会增加左后轮及对角线右前轮的负重，反之亦然。

预压调整

绞牙结构包含可调节弹簧预载力的部件，通过调整预载力可改变避震器的软硬程度，提升操控稳定性。

三、主要特点

调节方式

- 筒身式调整：

仅通过调整弹簧座圈实现高度变化，结构简单但调节范围有限。

- 全长式调整：可同时调节弹簧座圈和下座调整圈，调节范围更广。

应用场景

- 赛车领域用于优化车手操控性能。

- 改装车爱好者根据驾驶需求调整离地间隙和负重分布。

- 部分车型用于应对复杂路况或提升通过性。

材质与性能

采用高弹性、轻质合金材料，具备高强度和耐久性，可承受较大应力变化。

四、与其他避震器的区别

普通避震器（如扭齿避震）主要通过弹簧压缩量调节阻尼，而绞牙避震在此基础上增加了高度调节功能，功能更全面。

五、常见用途示例

赛车：

调整车身高度以适应不同赛道曲率，优化抓地力。

改装车：根据载重需求调整负重分布，提升通过性或操控性。

特殊场景：临时调整离地间隙通过坑洼路面，避免底盘刮擦。

综上，汽车绞牙通过高度可调设计，为车辆操控性、稳定性和性能优化提供了灵活的解决方案，是赛车和改装领域的重要技术。