汽车减震主要与以下几个因素有关：

减振器：

减振器是汽车悬架系统的核心部件，其主要功能是通过阻尼力来抑制弹簧的跳跃，确保车身平稳。减振器的工作原理是利用油液在减震器腔内的流动产生阻尼力，将机械能转化为热能，并通过减震器散发到大气中。

弹性元件：

弹性元件（如弹簧）在车辆受到冲击时起到吸收和缓冲的作用。在压缩行程中，弹性元件主要发挥作用，而在悬架伸张行程中，减振器则需要提供较大的阻尼力来迅速减振。

轮胎气压：

轮胎气压的合适与否直接影响到车辆的行驶舒适性和减震效果。适当的轮胎气压可以保证车轮与路面的良好接触，减少震动传递到车身。

车轮定位和悬挂系统：

车轮的定位和悬挂系统的正确配置也会影响减震效果。正确的定位和悬挂系统可以确保车轮在各种行驶条件下都能保持稳定，减少不必要的振动。

减震器故障：

减震器的阻尼效果差可能是由于前阻尼失效、上部密封圈损坏漏油、活塞杆的上隔套损坏、活塞环折断等原因造成的。这些故障会影响减震器的正常工作，降低车辆的行驶平顺性和舒适性。

综上所述，汽车减震的效果主要取决于减振器和弹性元件的配合，以及轮胎气压、车轮定位和悬挂系统的正确配置。同时，减震器的正常工作对于保障车辆的行驶平顺性和舒适性至关重要。