汽车总线是 车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络。它用于实现各个单一控制单元（ECU）之间的数据交换和通信，形成一个完整的系统。汽车总线技术随着电子技术的迅速发展在汽车上得到了广泛应用，解决了传统电气系统布线方式庞大复杂、成本高、效率低等问题。

目前，有四种主流的车用总线技术：

CAN总线：

全称为“控制器局域网（Controller Area Network）”，是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络。CAN总线最早由德国Bosch公司开发，现已成为欧洲汽车制造业的主体行业标准。

LIN总线：

Local Interconnect Network（本地互联网），是一种低成本的串行通讯网络协议，采用单个主控制器多个从设备的模式，适用于车内分布式电控系统，尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场合。

FlexRay总线：

是一种高速容错网络协议，设计用于满足汽车电子系统对高带宽和确定性的需求，特别是在发动机控制、传动系控制等关键应用中。

MOST总线：

Media Oriented Systems Transport（媒体导向系统传输），主要用于汽车多媒体和导航系统，支持实时数据传输。

此外，还有一些正在发展中的汽车总线技术，如蓝牙、无线局域网等无线网络技术，这些技术有望在未来进一步提升车载网络的性能和灵活性。

建议根据具体应用需求和系统要求选择合适的汽车总线技术，以确保汽车电子系统的可靠性和高效性。