汽车在设计和制造过程中采用了多重安全机制，这些机制共同作用，使得汽车在碰撞或事故中不易发生爆炸。以下是主要的原因：

一、油箱设计与防护措施

双层防护结构

汽车油箱通常由树脂材质制成，具有轻量化、耐腐蚀性强等特点。部分车型在树脂油箱下方还加设金属防护板，进一步保护油箱免受严重撞击。

防撞断油装置

根据国家标准（GB-20072-2006），汽车需配备碰撞断油装置。当车辆发生强烈碰撞时，该装置会自动切断燃油供给，防止燃油泄漏和火灾。

内部防震设计

油箱内部配备挡油板，减少行驶中汽油振荡；同时，油泵和油量传感器等部件也经过特殊设计，确保系统稳定性。

二、燃油系统安全机制

燃油切断开关

多数车辆安装燃油切断开关，当检测到异常情况（如电路短路、油压异常）时，会自动切断油路，避免燃油持续泄漏和燃烧。

油箱破裂预防

即使油箱破裂，现代汽车也能通过断油装置避免燃油与空气混合形成可燃气体，从而降低爆炸风险。

三、车辆其他安全设计

分散式发动机结构

发动机采用分散式设计，气缸分布均匀，单个气缸故障不会引发整体爆炸。且发动机外壳多为铸铁或铝合金材质，抗冲击性能强。

电池安全设计（新能源车）

新能源车配备多重电池管理系统（BMS），实时监控电池温度、电压等参数，防止过热或短路引发爆炸。电池包设计为模块化，即使部分电池损坏也不会影响整体安全性。

四、事故场景的特殊性

燃烧时间充足

即使发生火灾，汽车也有约8分钟的时间供乘客逃生或被救援，爆炸风险较低。

低概率事件

爆炸通常需要同时满足油漏和火源两个条件，而实际事故中油漏与火源同时出现的情况极为罕见。

总结

汽车不爆炸的核心在于多重安全设计的协同作用：从油箱防护到系统断油，从电池管理到人员逃生时间，每一个环节都经过严格把控。电影中的爆炸场景多为艺术加工，与现实中的安全设计存在显著差异。