汽车活塞是 汽车发动机中的关键部件，其主要功能是承受燃烧气体压力，并通过活塞销将这个力传递给连杆，进而推动曲轴旋转。此外，活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。

活塞的结构

活塞的基本结构可以分为三个主要部分：

活塞顶：

位于燃烧室上部，直接承受高温高压燃气。其形状与所选用的燃烧室形式有关，例如汽油机多采用平顶活塞，而柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，以适应混合气形成与燃烧的要求。

活塞头：

安装活塞环，防止高温高压燃气窜入曲轴箱，阻止机油窜入燃烧室，并吸收部分热量传递给汽缸。

活塞裙：

位于活塞底部，起导向作用，保证活塞在气缸内做往复直线运动。

活塞的作用

承受气体压力：

活塞顶部直接承受燃烧室内的高压气体，并通过活塞销和连杆将这个力传递给曲轴。

传递动力：

通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车前进。

组成燃烧室：

活塞与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，完成燃料的燃烧过程。

活塞的材料和性能要求

活塞通常采用高强度、耐高温、耐磨损的材料制造，如铝合金或钢材。由于其工作条件极为恶劣，活塞需要具备良好的热传导性、抗腐蚀性和机械强度，以承受高温、高压和高速气体的冲击。

综上所述，汽车活塞是发动机中至关重要的部件，其结构和性能直接影响到发动机的工作效率和寿命。