汽车放坡是指在道路、工程或车辆行驶过程中，为确保安全、稳定或施工要求，对斜坡表面设计的倾斜角度或坡度。具体可分为以下两种常见类型：

一、道路或工程中的放坡

定义与作用

放坡是道路或土方工程中为防止边坡塌方而设置的倾斜角度，通过合理设计边坡坡度，平衡土方重量与重力作用，确保施工安全。

设计标准

放坡系数（m）通常表示为垂直高度（h）与水平投影长度（b）的比值，即m=h/b。例如，放坡系数为0.5时，坡度为1:2（垂直高度1米对应水平距离2米）。具体标准因土壤类型、坡度等级等因素而异，需参考相关工程规范。

二、驾驶中的“放坡”技巧

指驾驶车辆下坡时，通过控制车速，利用重力使车辆自然滑行，减少发动机动力输出，从而节省燃油和降低能耗。

操作要点：

下坡时松开油门，利用重力滑行至接近坡底时再加速，避免速度过低导致下坡结束后需猛踩油门；

保持适当速度（通常建议不低于30公里/小时），避免滑行过慢或过快。

总结

“放坡”一词需结合具体场景理解：

工程领域指土方边坡的倾斜设计；

驾驶场景中指通过控制车速优化能源利用。若问题特指驾驶技巧，则主要参考第一种解释；若涉及工程边坡，则需参考第二种定义及工程规范。