EDC是柴油喷射电子控制系统的简称，主要用于柴油发动机的高压电喷技术。以下是具体解析：

一、核心定义

EDC通过电子控制单元（ECU）精确控制燃油喷射过程，优化燃油与空气混合比，提升发动机性能和燃油经济性。其核心功能包括：

喷油量控制：

根据发动机工况实时调整喷油量；

喷油时机优化：

精确控制喷油时刻以提高燃烧效率；

系统监测与保护：

实时监测高压电路、喷油嘴、氧传感器等部件状态，防止故障扩大。

二、工作原理

EDC系统包含传感器（如转速传感器、氧传感器）、ECU和执行机构（如喷油嘴）。传感器采集数据后传递给ECU，ECU计算并发送指令至执行机构，完成燃油喷射。根据技术发展，EDC已分为位置控制式、时间控制式和压力一时间控制式三个阶段。

三、故障灯含义

当仪表盘EDC故障灯亮起时，通常表示：

高压电喷系统故障：如高压电路断路、喷油嘴堵塞或损坏；

传感器故障：氧传感器失效或数据传输错误；

电控单元异常：ECU程序错误或硬件故障。

注意：EDC故障灯亮起时，发动机可能仍能启动运行，但油耗会增加、动力下降，并可能伴随尾气排放异常。建议尽快到专业维修店进行诊断与修复，避免自行拆修导致高压油管喷油等安全隐患。

四、其他说明

EDC与电子避震器控制系统（ESP）的EDC标识可能混淆，但两者属于不同系统。若涉及ESP故障，通常与车身控制模块（ECM）相关，需通过专用设备检测。