汽车轴瓦是发动机等机械装置中的关键滑动轴承部件，主要用于支撑和润滑轴颈与轴的相对运动。以下是关于轴瓦的详细解析：

一、定义与结构

定义

轴瓦是滑动轴承中直接与轴颈接触的部件，呈瓦状半圆柱面结构，表面经过精细加工以保证低摩擦。

形状与材料

- 形状：典型的瓦状半圆柱面设计，可减少应力集中。

- 材料：主要采用青铜、减摩合金等耐磨材料，部分特殊场景会使用木材、工程塑料或橡胶。

分类

- 整体式与剖分式：

整体式轴瓦通常称为轴套，剖分式轴瓦则用于需要散热或便于安装的场景。

- 有油沟与无油沟：根据润滑方式不同划分，有油沟设计便于润滑油分布。

二、核心作用

支撑与承载

轴瓦承受轴颈传递的径向和轴向载荷，确保机械部件稳定运行。

润滑与冷却

通过润滑油膜减少摩擦损失，并将摩擦热传导至散热装置，防止过热损伤。

密封与防漏

配合密封结构防止润滑油泄漏，维持系统压力稳定。

三、安装与维护

安装要求：

需与轴颈保持适当间隙（通常为0.02-0.03mm），并确保表面清洁。

维护要点：定期检查润滑脂质量，更换磨损严重的轴瓦，避免因金属疲劳导致故障。

四、常见故障与处理

磨损或损坏：可能因润滑不足、过载或杂质进入导致，需及时更换。

油膜破裂：需检查润滑油量和油质，必要时添加或更换润滑油。

五、汽车中的具体应用

曲轴与连杆轴瓦：曲轴轴瓦（大瓦）承受更大载荷，通常由高硬度耐磨钢制成；连杆轴瓦（小瓦）则相对简单。

特殊场景：如差速器、转向机等部件也使用轴瓦，但材质和润滑要求可能不同。

综上，轴瓦是汽车发动机等机械装置中不可或缺的耐磨、耐热的滑动轴承核心部件，其性能直接影响到机械系统的寿命和稳定性。