汽车油箱的材质以树脂塑料为主，具体分析如下：

一、主要材质类型

工程塑料

现代汽车油箱主要采用工程塑料制造，这类塑料具有以下优势：

- 抗冲击性：

在碰撞时不易破裂，降低燃油泄漏风险；

- 耐腐蚀性：耐燃油、酸碱等腐蚀性物质，延长使用寿命；

- 安全性：碰撞时不会产生火花，减少火灾隐患；

- 轻量化：密度低，有助于整车重量优化。

其他塑料类型

极少数高性能油箱可能使用聚碳酸酯（PC）等特殊塑料，但工程塑料仍是主流。

二、与金属油箱的对比

| 特性 | 工程塑料油箱 | 金属油箱（如铁/铝合金） |

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| 重量| 轻（约金属油箱的30%-50%） | 重（铁皮油箱更重，铝合金稍轻但仍较重）|

| 耐腐蚀性| 高，适合燃油环境 | 低，易生锈和腐蚀 |

| 安全性 | 碰撞时无火花，防火性能好 | 碰撞可能产生火花，存在安全隐患 |

| 成本| 中等| 低（尤其是铁皮油箱） |

| 成型工艺| 良好，可制造复杂形状 | 有限，复杂形状成本较高 |

三、应用场景与趋势

轿车：

因需兼顾轻量化和燃油经济性，普遍采用工程塑料油箱；

重型车辆：部分可能使用高强度工程塑料或铝合金油箱；

特殊需求：如赛车或高性能车型，可能选用耐高温塑料或金属油箱。

四、总结

树脂塑料凭借其综合优势，已成为汽车油箱的首选材料。未来随着材料技术的进步，轻量化、高强度的工程塑料将进一步提升油箱性能。