汽车刚性通常用以下几种方式来表示：

刚度（Stiffness）：

也称为刚性，是指零件在载荷作用下抵抗弹性变形的能力。刚度的大小取决于零件的几何形状和材料种类（即材料的弹性模量）。在汽车领域，刚度多指白车身（body in white）的扭转刚度以及弯曲刚度，单位一般用N·m/deg来表示。

强度（Strength）：

强度是指表示工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能之一。在汽车安全领域，主要涉及到的是屈服强度和抗拉强度，单位用帕斯卡（Pa）或兆帕斯卡（MPa）表示。

扭转刚度：

这是汽车在受到外力作用时，车身抵抗弹性形变的能力。它是施加于汽车结构件上的作用力和结构件相应变形的比值。扭转刚度的单位通常用Nm/deg来表示。

弯曲刚度：

这是车身在受到外力作用时，抵抗弯曲变形的能力。弯曲刚度的单位一般用N·m/deg来表示。

综合来看，汽车刚性主要通过刚度、强度、扭转刚度和弯曲刚度等参数来衡量。这些参数不仅影响车辆的安全性能，还关系到车辆的驾驶舒适性和耐用性。