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小米汽车用了什么架构

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小米汽车采用自研的 摩德纳(Mudana)架构作为核心平台,该架构整合了小米在智能汽车领域的多项核心技术,涵盖设计、动力系统、智能驾驶、智能互联等全领域。以下是具体说明:

一、摩德纳架构的核心特点

全栈自研能力

摩德纳架构实现了从硬件设计到软件系统的全面自研,包括智能座舱、自动驾驶、电池技术等关键领域,形成“人车家全生态”闭环。

硬件平台

- 芯片:

搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,基于新一代GPU架构和Arm Hercules CPU架构,集成170亿颗晶体管,提供508TOPS算力,支持L2+至L5级自动驾驶。

- 电池技术:采用CTB一体化电池技术,提升能量密度和安全性。

- 其他:支持快充技术,缩短充电等待时间。

软件与算法

- 智能驾驶:

基于深度神经网络模型,实现端到端自适应控制,降低信息传递延迟和误差,提升复杂场景下的鲁棒性。

- 智能座舱:搭载澎湃OS,支持16.1英寸中控屏、56英寸HUD、翻转式仪表屏等多屏联动,实现与手机平板的无缝交互体验。

- 生态整合:通过MIUI for Car系统,与手机、智能家居设备实现跨端互联,例如同步调整空调温度、座椅支撑等。

二、技术优势与行业地位

性能提升:NVIDIA Orin芯片的算力是上一代Xavier的7倍,显著提升自动驾驶和智能座舱的响应速度。

创新设计:五屏联动交互设计,降低用户学习成本,提升使用便捷性。

产业链整合:与多家国际龙头供应商合作,确保硬件质量和供应链稳定性。

三、市场影响与期待

小米汽车凭借摩德纳架构,在智能汽车领域取得多项全球领先技术,预计将推动行业向更高智能化水平发展。其自研化战略不仅提升了产品竞争力,也展现了小米在智能硬件生态领域的综合实力。