汽车扭矩是衡量发动机输出旋转力的重要参数，其定义、作用及与功率的关系如下：

一、定义与单位

扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，表示发动机旋转时产生的推动力。其单位为牛顿米（Nm），计算公式为：

$$

\text{扭矩} = \text{力} \times \text{力臂}

$$

简单来说，扭矩越大，发动机在低速时提供的推动力越强。

二、核心作用

低速性能

扭矩直接影响车辆起步、加速和爬坡能力。高扭矩车型在低速时能更迅速地克服阻力，提供更强的“推背感”和爆发力。

实际驾驶体验

- 城市通勤：

扭矩好的车辆在拥堵路况下频繁起步时更平顺。

- 越野与载重：大扭矩发动机可拖动更重的负载或应对陡坡。

三、与功率的关系

扭矩与功率存在反比关系：

转速与扭矩：当功率固定时，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭矩越大。

性能平衡：高扭矩适合短时间高强度加速，而高功率则更适合长时间高速行驶。

四、典型数据参考

入门级轿车：通常在200-250Nm之间。

高性能跑车：可达500Nm以上。

概念车：如宝马新世代驾趣概念车，扭矩达1.8万牛米（18,000Nm）。

五、选择建议

家用轿车：优先考虑1.5T-2.0T发动机，兼顾动力与燃油经济性。

越野/货车：需关注3.5T及以上动力，确保爬坡和载重能力。

性能车型：可关注500Nm以上的扭矩值，但需结合实际使用场景综合判断。

综上，扭矩是汽车动力的“爆发力指标”，与功率共同决定了车辆的加速、爬坡等综合性能，需根据实际需求进行选择。