汽车膨胀阀，也称节流阀，是 汽车空调制冷系统中的关键部件。其主要功能包括：

节流降压：

将来自储液干燥器的高压液态制冷剂进行节流减压，使其成为低温低压的湿蒸汽，为制冷剂的蒸发创造条件。

调节制冷剂流量：

根据空调系统的需求，精确控制进入蒸发器的制冷剂流量，以保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，避免液态制冷剂进入压缩机产生液击，或者制冷剂流量过小导致制冷不足。

防止压缩机液击：

通过控制制冷剂的流量，防止液态制冷剂进入压缩机，从而避免液击现象。

防止蒸发器出口蒸气异常过热：

通过调节制冷剂的流量和过热度，防止蒸发器出口蒸气异常过热。

控制蒸发器入口温度：

通过调节制冷剂的流量，影响蒸发器的制冷效率。

膨胀阀一般安装在储液罐和蒸发器之间，通过蒸发器末端过热度的变化来控制阀门流量，从而防止蒸发器面积利用不足和气缸爆震的现象。

膨胀阀的组成通常包括阀体、感温包和平衡管三部分。感温包用于检测蒸发器出口的过热度，平衡管则用于平衡感温包与阀体之间的压力差，从而精确控制阀门的开度。

根据工作原理和结构的不同，膨胀阀可以分为热力膨胀阀和电子膨胀阀两种类型。热力膨胀阀依据蒸发器出口制冷剂的过热度来工作，而电子膨胀阀则通过传感器实时监测蒸发器出口制冷剂的温度、压力等参数，并将这些信号传输给控制器，由控制器精确控制阀门的开度。