小米在汽车领域的投资布局可分为三个层面：产业链投资、整车企业投资及三电领域投资，具体如下：

一、产业链投资

后服务市场

小米早期通过投资麻瓜出行、爱泊车等共享汽车租赁平台，以及车品汇、木仓科技等汽车用品电商，积累汽车后服务市场经验。

整车企业

- 直接投资：

2015年和2017年分别参与小鹏、蔚来A轮融资，并持续投资广汽集团、北汽蓝谷等整车企业，了解整车制造流程与技术。

- 战略合作：与一汽奔腾合作推出奔腾T77，定位科技时尚车型，双方共同打造换标后的首款车型。

三电领域

投资宁德时代、珠海冠宇、赣锋锂电等电池企业，以及汇川技术、联合汽车电子等电机和电控企业，保障核心供应链。

二、整车制造与产品布局

核心车型：

SU7：2024年首年交付量13.68万辆，营收321亿元人民币，覆盖中端市场。

T77：与一汽奔腾合作的首款车型，搭载1.2T发动机，百公里油耗7升以下，定位中端科技车型。

产品规划：

2025年计划推出至少两款新车型，覆盖更广泛价格区间，并计划年交付量35万辆。

三、资金投入与战略目标

资金规模：

首期投资100亿元人民币，未来10年累计投资超100亿美元（折合人民币超650亿元），主要用于研发、产能建设及市场拓展。

战略定位：

小米汽车以高性价比为核心，目标成为大众化电动汽车品牌，并通过“人车家全生态”战略整合智能家居、出行服务等领域资源。

总结

小米通过产业链投资、整车制造及三电领域布局，形成了覆盖上游供应商、中端制造及下游服务的生态体系，核心车型SU7和T77分别在中端市场取得显著成绩，并持续加大投入以扩大市场份额。