汽车装差速器的主要原因如下：

一、核心功能

实现车轮转速差调节

差速器通过行星齿轮结构，允许左右驱动轮（或前/后轮）以不同转速旋转。在转弯时，外侧车轮因行驶轨迹较长而转速加快，内侧车轮转速减慢，从而保证车辆平稳通过弯道。

保障非铺装路面通过性

在崎岖不平的路面上，差速器能动态调整车轮转速，避免因固定转速导致的打滑和动力损失，提升通过性。

二、工作原理

正常行驶：

直线行驶时，左右车轮阻力均衡，行星齿轮不转动，动力均匀分配。

转弯时：左侧车轮需转速更高以覆盖更短弧长，此时行星齿轮开始自转，产生转速差。

打滑保护：若后轮打滑，部分差速器结构（如中央差速器）会通过硅油热膨胀实现动力转移，避免动力浪费。

三、关键作用

提升操控性

自动调节转速差，减少转向时的侧倾和轮胎偏磨，使车辆更稳定。

延长轮胎寿命

避免因固定转速导致的异常磨损，减少轮胎更换频率。

增强安全性

在湿滑或松软路面，差速器能保持动力传输，防止因动力中断引发危险。

四、特殊场景补充

四驱系统：

四轮驱动车辆通过中央差速器（如分体式差速器）实现前后轴动力分配，兼顾动力传输与差速功能。

综上，差速器是汽车底盘的关键部件，通过智能调节转速差，保障车辆在复杂路况下的动力传输与操控性能。