一、豪华轿车

雷克萨斯LS

- 采用主动降噪技术，高速行驶时车内静谧性极佳，电子方向盘、驻车制动等设计进一步降低噪音。

奔驰S级

- 豪华内饰搭配隔音玻璃和车身结构设计，风噪和发动机噪音被有效隔离，提供沉浸式静谧环境。

奥迪A8

- 通过车身保温层和隔音材料降低机械噪音，发动机启动后车内依然安静，动力与静谧性平衡。

宝马7系

- 采用悬挂系统和风阻降低技术，结合静音设计，高速行驶时保持平稳宁静。

二、中端轿车

丰田凯美瑞

- 高强度轻量化车身设计，音量测试成绩达54.27分贝，隔音效果优异。

本田雅阁

- 依赖主动降噪系统，普通道路表现良好，但高速时1.5T发动机噪音略显突出。

大众帕萨特

- 底盘隔音一般，高速行驶时风噪和发动机噪音较明显，但德系底盘稳定性值得认可。

三、SUV车型

凯迪拉克CT6

- 美系豪华SUV，发动机高效且噪声水平低，兼顾性能与静谧性。

沃尔沃S90

- 以北欧工艺著称，采用降噪技术，在城市和高速行驶中均保持安静。

丰田Mirai氢电混动版

- 氢燃料电池系统噪音低至58分贝，搭配消音器设计，适合对噪音敏感的家庭。

四、新能源/混动车型

蔚来ET7尊享版

- 全球首搭“声学指纹识别”，120km/h内无需提高音量，静谧性达到新高度。

理想L9 Pro+

- “全车震动抑制系统”可抵消路面颠簸声，配合主动降噪技术，适合带娃家庭。

五、高性价比选择

雪铁龙C5

- 法系静音技术代表，音量测试成绩低于同平台别克新君越，性价比突出。

丰田美瑞

- 30万左右SUV，隔音棉和降噪技术优化，54.27分贝的音量测试成绩优异。

全新日产楼兰

- 豪华内饰搭配静音技术，音量达53.30分贝，适合追求舒适的用户。

总结

日系车（如丰田、本田、雪铁龙）以静音技术见长，适合注重平顺驾驶的用户。

德系/豪华品牌（如奔驰、奥迪、宝马）通过材料与工艺提升静谧性，适合高端需求。

新能源车型（如蔚来ET7、理想L9）结合主动降噪技术，兼顾性能与安静性。

建议根据预算、驾驶场景和个人偏好选择，实际体验中低速噪音感受可能因隔音窗膜、座椅材质等因素产生差异。