汽车后视镜的材质根据其功能和部位有所不同，主要分为以下几类：

一、外壳材质

ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）

- 特点：高强度、韧性好、易加工，改性后耐热性和耐候性突出，抗紫外线性能强，长期使用不易褪色或粉化。

- 应用：大部分汽车后视镜外壳均采用ABS材质，部分高端车型可能使用ASA（丙烯酸-苯乙烯-环氧树脂）或PA（聚酰胺）等高性能塑料。

TPE（热塑性弹性体）

- 特点：高弹性、高强度、环保无毒，耐候性和耐温性良好，可回收利用。

- 应用：多用于后视镜底座垫片等部件，提升安装稳定性和耐用性。

ASA（丙烯酸-苯乙烯-环氧树脂）

- 特点：耐候性强、抗紫外线性能优异，长期暴露于阳光下不易变形或老化。

PA（聚酰胺）

- 特点：耐高温、耐化学腐蚀，适用于高环境负荷场景。

二、镜片材质

玻璃：

传统后视镜镜片多采用玻璃材质，具有高清晰度，但易碎且重量大。

一体化塑料镜片：部分车型采用塑料与玻璃复合结构，兼具轻量化和抗冲击性。

三、其他关键部件

支架：多采用铁质或碳纤维材质，铁质支架成本较低，碳纤维材质可减轻车身重量。

反光膜：内后视镜常覆盖高反射率材料（如银、铝），但夜间易产生眩目，部分车型配备自动变色功能。

四、特殊需求材质

高纤树脂：部分后视镜外壳可能添加铬元素以增强耐腐蚀性。

无影胶/UV涂层：用于镜片与外壳的粘合，确保密封性和抗划伤能力。

总结

汽车后视镜材质选择需兼顾强度、耐候性、轻量化和成本。普通家用车多采用ABS或ASA材质，高端车型可能搭配碳纤维或高韧性工程塑料。镜片材质则根据光学性能需求选择玻璃或复合结构。