汽车制造是一个复杂且高度自动化的过程，主要分为以下几个核心阶段：

一、设计与研发阶段

市场调研与概念设计

通过市场调研了解消费者需求，结合技术趋势和品牌定位，设计汽车外观、内饰和动力系统方案。设计师使用CAD软件进行三维建模和仿真分析。

工程设计与原型制作

将概念设计转化为工程图纸，制作原型车进行功能测试和性能评估，反复优化设计。

二、零部件制造阶段

冲压加工

采用压力机对钢材进行冲压，形成车身、底盘、油箱等零部件。该阶段消耗汽车总能耗的60-7%，自动化率高达80%以上。

焊接与总成制造

- 焊接：

使用点焊、激光焊等工艺将冲压件组装成白车身（未涂装的车身总成）。

- 总成制造：发动机、变速器等核心部件与车身焊接组合，形成可装配的总成。

三、涂装与防护阶段

表面处理与涂装

对白车身进行除锈、电泳底漆、中涂和面漆处理，涂装面积占汽车总能耗的70%以上。现代涂装车间采用自动化设备和技术，注重环保和效率。

质量检测与修复

涂装完成后进行严格检测，修复任何瑕疵，确保车身防腐性和美观度。

四、总装与调试阶段

整车组装

- 冲压件安装：

发动机、变速器等部件通过自动化设备或人工装配到车身上。

- 内饰与电气系统：安装座椅、仪表盘、电气线路等，完成总装。

性能测试与调试

对动力性、经济性、安全性和舒适性进行全面测试，调整系统参数至最佳状态。

五、质量检测与出厂阶段

全面检测

通过碰撞测试、耐久性测试等验证车辆符合安全标准，使用专业设备检测零部件性能。

PDI检查与包装

最终检查（PDI）确保车辆无缺陷，进行专业包装准备上市。

六、售后服务与反馈

提供维修保养、定期检查等服务，收集用户反馈用于后续产品改进。

补充说明

关键技术：

现代汽车制造融合了计算机模拟、机器人自动化、智能检测等技术，例如焊接机器人的精准控制、涂装车间的能源管理系统等。

环保要求：随着法规加强，汽车制造越来越注重节能减排，如采用水性漆料、优化涂装工艺以降低能耗。

以上流程需严格把控质量，确保每辆汽车符合安全、环保和性能标准。