DMI是比亚迪推出的插电式混合动力技术，全称为 双模智能超级混动技术（Dual Mode Intelligent），其核心特点是通过电力与燃油的协同工作，实现高效能、低能耗的驾驶体验。以下是具体解析：

一、技术核心

核心部件

包括自主研发的插电式混动发动机、EHS双电机、DM-i超级混动刀片电池及整车控制系统。这些组件协同工作，构成高效混动系统。

工作原理

- 纯电模式：

大多数行驶条件下由电动机驱动，系统优先使用电力，实现零排放。 - 混动模式：动力不足时，系统自动切换至油电协同模式，灵活调整动力来源。 - 增程模式：部分车型支持增程技术，在纯电续航不足时提供额外动力。

二、技术优势

油耗与续航

通过优化动力分配，DMI技术较同级别燃油车可降低30%-50%油耗，纯电续航里程可达1000公里以上。

动力性能

系统兼顾动力输出和平顺性，0-100km/h加速时间缩短至3.5秒，最高车速可达200km/h。

系统集成

搭载了发动机管理系统（ECU）、电机控制系统（MCU）及电池管理系统（BMS），实现精准能量调度。

三、应用与定位

车型定位：

主要应用于比亚迪前驱插电式混动汽车，如秦L、唐DM-i等。

市场定位：主打“低能耗、高动力”的新能源车型，部分车型支持新能源绿牌申请。

四、技术发展

比亚迪自2021年推出DM-i后，持续优化系统性能，未来可能扩展至四驱插电混动车型（DMp）。

综上，DMI是比亚迪在混动技术领域的创新成果，通过双模智能控制，实现电力与燃油的协同优化，兼顾动力、续航与环保性能。