理想汽车作为中国新势力车企的代表，在快速发展的同时也暴露出一系列系统性问题。综合多来源信息，其核心通病可归纳为以下方面：

一、产品力不足

核心故障频发

- 刹车系统：

多起车主投诉显示，理想L7、L8等车型存在刹车异响（如ABS泵咔咔声）、轮胎静音棉脱落等问题，且售后处理方式存在争议（如非原装静音棉、工艺粗糙）。

- 驾驶辅助系统（ADAS）：L8 Max车型曾因紧急避让系统故障导致侧翻，且客服解释含糊。

- 底盘问题：L9车型被投诉存在转向抖动、断轴等严重机械故障。

续航与性能短板

- 纯电续航：

实际使用中，理想L6、L9等车型因发动机频繁启动导致油耗远超预期，综合续航表现未达宣传标准。

- 低温衰减：部分车型在低温环境下电池续航缩水现象明显，影响用户体验。

二、增程式技术依赖

过度依赖增程式技术导致纯电转型滞后，2024年纯电车型销量占比仅3%，远低于年销目标。

增程器存在抖动、噪音、排气异常等问题，且热车后排气管冒臭味等隐患。

行业竞争加剧时，增程式技术优势逐渐消失，面临电池技术、超充设施等替代方案冲击。

三、售后与品牌短板

服务响应滞后

- 多数投诉显示，理想汽车在处理故障时存在拖延现象，如刹车问题维修周期长、轮胎问题处理不当。

- 售后网点覆盖不足，部分用户反馈补能体验差，自建超充桩数量仅为特斯拉的1/10。

品牌定位争议

- 消费者长期将理想视为“家庭增程车”，难以突破30万元价格门槛进入高端纯电市场。

- 新车型MEGA因定价过高、设计争议，市场接受度低于预期。

四、内部管理问题

战略定位偏差：

早期放弃网约车业务后，产品线过于依赖增程式技术，缺乏多元化布局。

组织效率低下：内部决策流程冗长，车型迭代缓慢，无法及时响应市场变化。

总结

理想汽车的通病是多维度的，既包括产品力不足、技术依赖等客观问题，也涉及售后体系、品牌定位等主观因素。未来需通过技术升级、服务优化、战略调整等多措并举，才能提升市场竞争力。