汽车电器具有以下特点：

低压直流电：

汽车电气系统普遍采用12V或24V的低压直流电，这大大降低了触电风险，并使得整个电气系统更加高效稳定。

负极搭铁：

汽车电气系统采用负极搭铁，即将汽车的车身作为电气系统的负极（地），所有用电设备的负极都直接连接到车身上。这一设计简化了电路布局，减少了线路数量，提高了电气系统的稳定性和可靠性。

单线制：

汽车电气系统采用单线制，即一般用电设备与电源的连接只需一条导线（称为火线），而另一条导线称为零线，构成回路。由于所有用电设备都是并联的，具有良好的自导电性。

高可靠性：

汽车电器关系到人身安全，因此要求可靠性高。汽车电路具有低电压的特点，要达到一定的功率需要的电流就大，因此对电器接线柱或触点要求都要高些。

耐震动：

汽车在野外的运行中，一年四季地理位置不同温差变化大，震动也很剧烈，所以汽车电器必须要耐震动。

宽工作温度范围：

汽车电器需要在各种温度条件下正常工作，因此其工作温度范围要宽。

高度集成化：

现代汽车电气设备将各种功能集成在一个系统中，如车身控制模块（BCM）集成了车门开关、照明、中央门锁等功能；动力传动系统集成了发动机、变速器等。这种集成化有助于减少线束数量，降低成本，提高可靠性。

数字化和智能化：

汽车电气设备正朝着数字化和智能化的方向发展，如车载网络技术（CAN、LIN、FlexRay等）、车载信息娱乐系统、自动驾驶等技术的发展，使得汽车电气设备能够实现更多的功能和更高的性能。

安全性高：

汽车电气设备需要满足严格的可靠性、安全性和耐久性要求，以确保在各种环境和使用条件下都能正常工作。

节能环保：

随着环保意识的提高，汽车电气设备正朝着节能减排的方向发展，如采用新型的能源系统（如混合动力、纯电动等），以及优化的发动机控制策略，可以降低汽车的能耗和排放。

这些特点共同构成了汽车电器的复杂性和高效性，确保了汽车在各种工况下的可靠运行和驾驶安全。