比亚迪汽车根据不同的车型和需求，采用了多种电池技术，主要包括以下两类：

一、磷酸铁锂电池（LFP）

核心优势

- 安全性高：

采用磷酸亚铁锂材料，具有热稳定性强、抗高温、抗冲击性能优异等特点，适合高安全需求的场景。

- 成本低廉：无需依赖钴等稀有金属，磷、铁资源丰富，降低原材料成本。

- 长寿命：循环寿命超5000次（按1500次计算可达60万公里续航），衰减率低。

应用场景

- 主要用于比亚迪的纯电动汽车（如秦L、唐DM-i等）和插电式混合动力汽车。

- 普遍搭载于比亚迪的出租车队（如太原8300台E6出租车），累计行驶百万公里无大修记录。

二、三元锂电池

核心优势

- 能量密度高：

正极材料含镍、钴、锰等元素，理论续航里程更长，适合长距离出行。

- 重量轻：相同体积下能量密度更高，有助于提升车辆动力性能。

应用场景

- 主要应用于比亚迪的纯电动汽车（如汉EV、唐EV等）。

三、刀片电池（DM-i）

技术特点：

比亚迪自研的第四代混动系统DM-i配套专用电池，通过优化结构提升能量密度至160Wh/kg，支持8C快充（7.5分钟充满）。

市场表现：2024年销量破10万辆，市占率17.2%，同比增长1.3个百分点。

四、固态电池（研发中）

技术路线：采用高镍三元+硅基负极+硫化物电解质，能量密度达400Wh/kg，续航理论值超1000km。

时间规划：计划2027年启动批量示范装车，2030年后实现大规模商业化。

总结

比亚迪通过磷酸铁锂电池和三元锂电池的协同布局，兼顾了安全性、成本和性能需求。同时，刀片电池和固态电池的研发进展，进一步提升了产品竞争力，覆盖从城市通勤到长途旅行的全场景需求。