汽车后视镜的材料选择需兼顾耐候性、光学性能和加工工艺，主要分为镜片和外壳两大类：

一、镜片材料

镜片是后视镜的核心部件，主要功能是光学反射。目前主流材料为：

玻璃

以氧化硅为主要成分，占比超70%，具有高清晰度、耐磨性和优异光学性能，适合日间和夜间使用。

聚碳酸酯（PC）

抗冲击性强、轻便且光学性能良好，但易划伤且成本较高。

二、外壳材料

外壳需保护镜片并承受环境因素，常用材料包括：

ABS塑料

强度高、韧性好，经改性后耐热性和耐候性突出，是主流选择。

TPE（热塑性弹性体）

高弹性、耐候耐温，环保无毒，适合底座垫片等部件。

ASA树脂

由丙烯腈、苯乙烯等组成，耐划伤、耐候性强，适合高冲击环境。

PA（聚酰胺）

耐高温性能优异，常与ABS等材料复合使用。

三、其他关键信息

支架材质：

多为铁质，部分高端车型可能采用碳纤维以减轻重量。

反光膜材质：常见为银质或镀铬，后者可提升防眩目效果。

粘合技术：多采用光敏胶（如UV胶），需紫外线固化。

四、材料选择趋势

随着技术发展，轻量化成为重要趋势，碳纤维等材料逐渐应用于后视镜框架。同时，高折射率镀层（如ZrO₂等）被用于减少镜面反射眩目。

综上，汽车后视镜材料以玻璃镜片为核心，外壳多采用ABS、聚碳酸酯等塑料材质，并结合特殊工艺满足耐候性和功能性需求。