汽车分动箱的油液选择需根据车型和驱动类型决定，主要分为以下两种情况：

一、油液类型选择

ATF自动变速器油

多数分动箱（尤其是配备中央差速器的四驱车型）需使用ATF油。这种油液具有以下特点：

- 抗剪切性能强：

在半离合或结合瞬间形成油膜，缓冲冲击，使换挡更平顺；

- 减少卡阀现象：细腻油分子降低阀体摩擦，延长使用寿命；

- 适用范围广：可应对复杂路况，提升行驶稳定性。

齿轮油

部分车型（如非四驱分动箱或特殊设计的分动箱）需使用普通齿轮油。但需注意：

- 型号匹配：

不同车型对粘度等级（如SAE90、API GL4）和添加剂配方有具体要求，错误型号可能导致故障；

- 性能局限：无法提供ATF的抗剪切和悬浮性能，长期使用易导致卡阀或磨损。

二、更换周期与注意事项

常规更换建议：正常使用情况下，每3万至5万公里检查一次油液，若无泄漏、变色或性能下降则无需更换；

特殊情况处理：若出现漏油、异响或换挡顿挫，需及时更换油液并检查密封件；

油位管理：油液面不得超过油位口，避免因液位过高导致过热。

三、车型特殊说明

大众途观：建议使用美孚629等品牌ATF油，冬季需使用0W-30粘度；

普拉多：需使用85W-90齿轮油，加注时油液漫出即可；

其他品牌车型：可参考车辆说明书或咨询专业维修人员，部分车型可能使用特定品牌ATF油。

总结：四驱分动箱优先选择ATF自动变速器油，普通分动箱需根据说明书或专业建议使用齿轮油。定期维护和正确选型是确保分动箱性能的关键。