汽车降价的时间周期受多种因素影响，综合权威信息分析如下：

一、常规降价周期

上市后半年至一年

多数情况下，新车上市后半年至一年内会出现较大幅度的降价，降价幅度通常在 2.2万至3万元之间。此时段属于市场接受度验证期，竞争加剧或库存压力会推动车企降价促销。

特殊情况调整

- 市场竞争加剧：

若同期有新一代车型上市，老款车型可能提前降价；

- 品牌策略：部分品牌可能通过补贴、保养赠送等非直接降价方式吸引消费者；

- 车型定位：豪华品牌或热销车型可能降价周期更长，普通家用车可能更快进入降价阶段。

二、影响降价的关键因素

市场反馈与竞争环境

- 销量未达预期的车型可能半年内降价；

- 竞争对手定价策略会影响车企的降价节奏。

销售周期与促销活动

- 年底（11-12月）和淡季（3-4月、7-8月）经销商可能推出更大优惠；

- 新技术未完全成熟时，部分车型可能通过降价促销加速市场接受度。

车型特性与生命周期

- 传统燃油车降价周期较长，新能源车可能因技术迭代更快而调整价格；

- 高配车型或豪华品牌车型降价幅度可能低于基础款。

三、注意事项

具体车型差异：

降价幅度和时间因车型定位、市场表现而异，建议参考同级别车型历史降价数据；

优惠形式：部分车型可能以补贴、赠送保养等形式间接降价，需关注官方活动。

综上，汽车降价时间无固定模式，但 6-18个月是常见的降价周期，具体需结合市场动态和车型特性综合判断。