关于汽车后门喇叭的选择，综合多个权威来源的信息分析如下：

一、同轴喇叭的优势

集成度高

同轴喇叭将高音和中低音集成在同一轴心上，减少分频器件的复杂性和成本。

音色平衡

虽然同轴喇叭的音色不如分体喇叭集中，但中低音表现更均衡，适合日常音乐需求。

安装便捷

同轴喇叭通常采用双插片接口，安装时无需额外分频器，适合预算有限的用户。

二、同轴喇叭的不足

音场局限性

由于高音与中低音混合，声场高度较低，远场表现弱于分体喇叭。

音色单一

缺乏独立高音单元的细腻度，音乐表现力略逊于专业套装喇叭。

三、分体喇叭的对比优势

音质提升

分体喇叭通过独立高音单元实现更清晰的高频和更深的低音，音场更立体，适合追求高品质音乐的用户。

品牌与技术

丹拿、JBL、阿尔派等品牌的分体喇叭在中高频解析力、低音下潜深度上表现更优，部分车型（如沃尔沃、丰田）原厂配备高端分体系统。

四、选购建议

预算有限/初步升级：

同轴喇叭性价比高，适合基础需求。

追求极致音质：分体喇叭是更优选择，尤其适合搭配原厂高端音响系统或改装需求。

安装场景：后门喇叭主要用于补充前声场，若空间允许，分体喇叭的声场覆盖更广。

五、热门推荐

同轴喇叭：锐立普12V通用型高低音蜗牛喇叭（电子操控，通用接口）。

分体喇叭：丹拿SQ-6.5E处理器（DSP F6pro）+AL-S68深水炸弹（4欧姆设计）。

综上，若预算有限且对音质要求不高，同轴喇叭是实用之选；若追求高端音效，建议考虑分体喇叭，并结合车型适配性及预算综合决策。