汽车电瓶烧毁的原因有多种，以下是一些常见的原因：

线路短路：

汽车内部存在许多复杂的电子元件和线路，一旦出现短路等故障，不仅会损坏电子元件，还会导致电瓶烧毁。

充电电压过高：

长时间充电电压过高是大部分电瓶损耗的主要原因。

电解液流失：

电瓶内的电解液一旦泄漏，说明需要及时更换，否则会导致其他电路受损。

电瓶长期完全放电：

电瓶长时间多次完全放电会加速电瓶老化，从而缩短其使用寿命。

发电机皮带断裂：

除了过度放电，发电机皮带断了也会让电瓶没电。这发电机就跟个小发电机似的，它得给电瓶充电。要是皮带断了，电瓶就只能放电，充不进去电，时间一长，电瓶就没电了。

电解液不足：

电解液就相当于电瓶的“血液”，要是“血液”不够了，电瓶也得“贫血”。电解液会自然挥发，所以得经常检查电解液的液位，不够了就加点儿。不过别加太多，不然电瓶会“淹死”的。

保险丝烧坏：

保险丝就跟个小保安似的，要是电流过大，它就会熔断，保护电瓶和其他电器设备。要是保险丝烧了，电瓶就没电了。

桩头腐蚀：

桩头腐蚀就好比电瓶的“皮肤病”，得赶紧治!腐蚀会在桩头形成一层白色结晶，影响电瓶的导电性，导致电瓶没电。

频繁启动汽车：

如果3-4次还未成功，就查其他原因，不要反复去启动；因为这种连续的启动，会对电瓶造成过度放电而损坏的。

电瓶尺寸不匹配：

电池电杆桩和夹头的尺寸不匹配，过松的情况下，电流过大，非常容易烧毁，过紧的情况下，非常容易损坏电池电极。

长时间没有清洗：

电池长时间不清洗，电池盖板上的溢出的电解液就会产生大量的氧化物导致自放电，造成电池损坏。

长时间没有启动：

如果车辆长期停放，电瓶就会缓慢放电，直到电量消耗殆尽。

使用习惯问题：

在怠速时听大功率音响、停车熄火时忘了关灯和车载电器、熄火前忘关空调等都会导致电瓶超负荷或过度放电。

电池硫化问题：

放电后不及时充电、长期充电不足、过度或深度放电、放电状态放置太久，都会形成不可逆转硫化，要避免电池低电量存储和过度放电。

极板损坏：

极板可能因剧烈振动被损坏，汽车电池外壳通常是PP树脂，耐冲击但也可能在极端条件下弯曲或破裂，造成内部损坏或电解液泄漏。

隔膜故障：

隔膜故障也会导致短路，比如电池过热使隔板融化失效。

极端天气条件：

在寒冷的冬季，低温会导致电瓶内部的化学反应速度下降，使电瓶容量降低；在高温天气下，电瓶内部的蒸发会加快，导致电瓶液面下降。

车辆系统故障：

车辆的点火系统、充电系统或电器负载问题都可能导致电瓶出现问题。

充电设施短路：

汽车的充电设施短路，飞溅的火花引燃了可燃物，进而引发火灾。

综上所述，汽车电瓶烧毁的原因多种多样，既有外部因素如线路短路、充电电压过高、电解液流失等，也有内部因素如电瓶老化、极板损坏、隔膜故障等。为了避免电瓶烧毁，建议定期检查和维护电瓶及其相关系统，确保其正常工作。