汽车操控系统是指 通过车辆的各个部件和系统的协调工作，实现驾驶者对汽车行驶方向、速度和稳定性的控制。它包括多个子系统，如转向系统、轮胎、悬挂、整车配重等，每个部分都对操控性能有重要影响。

良好的操控性能能够使驾驶员感受到“指哪打哪”的精准控制，避免过度反应或延迟，从而提高驾驶乐趣和安全性。具体来说，操控系统通过以下方式影响汽车的行驶：

转向系统：

驾驶员通过转动方向盘来改变汽车的行驶方向。转向系统的设计和性能直接影响到车辆在转弯时的稳定性和灵活性。

轮胎：

轮胎与地面接触，负责传递驱动力和制动力。轮胎的抓地力、滚动阻力等性能会影响车辆的操控性和行驶稳定性。

悬挂系统：

悬挂系统支撑车身，吸收和减缓路面不平对车辆的影响。良好的悬挂系统能够提高车辆在高速行驶和过弯时的稳定性。

整车配重：

车辆的总质量分布也会影响操控性。合理的配重分布可以平衡车辆的重量，提高行驶的稳定性和操控精度。

动力系统：

发动机的动力输出直接影响车辆的加速性能和高速行驶的稳定性。动力系统的平顺性和响应速度也是操控性能的重要组成部分。

制动系统：

制动系统通过摩擦力将车辆动能转化为热能，从而减速或停车。良好的制动系统能够在紧急情况下迅速、稳定地减速，保障行车安全。

电子控制单元（ECU）：

现代汽车的电控系统通过传感器监测车辆运行状态，并根据预设程序和控制算法精确调节发动机、变速器、制动系统和转向系统等，从而提升整体性能。

综上所述，汽车操控系统是一个复杂的综合系统，涉及多个部件和子系统的协同工作，旨在实现驾驶员对汽车的精准控制和良好驾驶体验。