汽车隔音主要依靠以下材料和技术实现：

一、核心隔音材料

阻尼减震材料

- 丁基橡胶减震板：

作为基础材料，对汽车钣金起到阻尼减震作用，降低共振噪音。

- 环保ABS聚合物减震板：部分车型采用，兼具减震和吸音功能。

吸音材料

- 吸音棉：

多纤维结构，能有效吸收中高频噪音，常用PETPP材质。

- 隔音隔热棉：符合汽车内饰标准，兼具吸音和隔热性能。

密封材料

- 橡胶密封条：

填补车门、后箱盖缝隙，阻隔风噪和灰尘，提升气密性。

二、系统化隔音方案

局部隔音

- 车门隔音：

粘贴吸音棉于车门内层，外层粘贴减振材料。

- 轮胎降噪：安装隔音胶或轮毂内衬，减少胎噪。

全身隔音

- 双层结构：

在整车覆盖两层隔音棉，中间夹设减震板，增强隔音效果。

- 防火墙：部分高端车型在发动机舱安装防火墙，阻隔高温噪音。

三、其他辅助措施

引擎盖隔音垫：多纤维棉+穿孔铝箔组合，保护漆面并反射热量。

轮弧衬板：绒面材料缓冲石子撞击，配合挡泥板隔音。

密封条升级：使用高弹性、耐老化的橡胶条，提升长期密封性能。

四、施工要点

清洁表面后需预处理，确保材料黏附性。

吸音棉需预留插孔位置，避免堵塞。

密封条需定期检查，老化后及时更换。

通过以上材料组合与系统设计，可有效降低汽车噪音，提升驾乘舒适性。