汽车甩尾是驾驶中常见的失控现象，主要由以下原因导致：

一、后轮抱死

制动力不足

当后轮先于前轮抱死时，制动力减弱导致后轮与地面摩擦力下降，形成扭矩使车辆侧滑甩尾。这种情况在雨雪天、砂石路面或高速转弯时更易发生。

机械故障

机械鼓式刹车系统故障（如压力分配器失调、刹车片损坏、分泵生锈）或后轮独立刹车管线缺失，会导致后轮制动力失效，引发甩尾。

二、制动力失衡

左右刹车不均

若车辆左右刹车片磨损不一致或制动盘平面度不达标，会导致左右制动力不均衡，打破车辆对称平衡，引发甩尾。

后轮压力分配器故障

后轮压力分配器调节不当（过紧或过松）会影响后轮制动力分配，导致甩尾。

三、轮胎与悬挂问题

轮胎磨损严重

轮胎抓地力不足会降低制动效果，增加甩尾风险。

减震系统失效

减震过软或后悬挂结构问题（如H架球头松动）会导致后轮摆动，引发甩尾。

四、其他因素

车速过快

车速过高时，转向角度过大或后备箱载物过重，会加剧甩尾倾向。

特殊车辆特性

后驱车因重心较高、后轮抓地力负担大，甩尾问题更常见。

预防措施

控制车速：

湿滑路面限速行驶，转弯时避免急转急停。

定期维护：检查刹车系统、轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的部件。

正确使用刹车：避免急刹车，保持左右刹车力均衡。

车辆检查：定期检测后悬挂系统、压力分配器等关键部件。

通过以上措施，可有效降低甩尾风险，保障行车安全。