汽车构成可分为以下四大主要部分，各部分协同工作实现汽车的基本功能：
一、动力系统
发动机 - 汽车的心脏，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。 - 主要机构：曲柄连杆机构（活塞、连杆、曲轴等）、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油机）或压燃系统（柴油机）。 - 按燃料分：汽油发动机和柴油发动机。
变速器
- 位于动力总成与传动系统之间，用于改变传动比，实现车速与动力的匹配。
二、底盘系统
传动系统
- 包括离合器、变速器、万向传动装置、差速器等，负责将发动机动力传递至驱动车轮，并实现换挡、倒车等功能。 - 例如：手动挡汽车通过离合器切换挡位，自动挡汽车通过液力变矩器实现平顺换挡。
行驶系统
- 由车架、转向节、转向机构（如方向盘、转向柱）、悬架（钢板弹簧、减震器）和车轮组成，支撑车身重量，吸收路面冲击，保证行驶稳定性。 - 例如：前麦弗逊悬架适合紧凑型轿车，后多连杆悬架提升操控性。
转向系统
- 包含转向器、转向传动机构（如转向柱、横拉杆），控制车辆方向。部分车型配备动力转向系统（助力转向）。
制动系统
- 由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式制动器（车轮）及液压/气压装置组成，负责紧急停车和日常制动。 - 例如：盘式制动器响应快，鼓式制动器结构简单但制动力较弱。
三、车身系统
结构件
- 包括车架、大梁、纵横杠等，构成车身骨架，承受载荷。 - 车身类型：轿车多为整体结构，货车多为驾驶室+货箱分体式。
覆盖件
- 如车门、玻璃、座椅、仪表盘等，兼具功能性与美观性。 - 车身造型：流线型设计可降低风阻，提升燃油经济性。
四、电气电子系统
电源系统
- 由蓄电池、发电机、调节器组成，提供电力支持。 - 蓄电池容量直接影响汽车续航里程。
核心电控设备
- 包括发动机控制单元（ECU）、传感器（如氧传感器、节气门位置传感器）、执行器（如喷油器、转向助力电机）。 - ECU通过传感器数据优化发动机性能。
辅助系统
- 涵盖空调、照明、音响、行车电脑、驾驶辅助系统（如ABS、ESP）等。 - 例如：ABS通过轮速传感器防止抱死，ESP提升转向稳定性。
补充说明
四冲程与二冲程发动机： 汽油机为四冲程（进气、压缩、作功、排气），柴油机为二冲程（压缩、做功）。- 排放系统
以上各部分通过精密配合实现汽车的动力传输、操控、安全保障及功能实现，共同构成复杂而协同的机械系统。
