汽车螺栓的材料选择需根据具体应用场景和性能要求进行，主要分为以下几类：

一、常用材料类型

碳钢

包括低碳钢、中碳钢、高碳钢及合金钢，是汽车螺栓的常见材质，成本较低且通用性强。

不锈钢

主要为奥氏体（如SUS302、SUS304）和马氏体（如CR13铬镍钢），耐腐蚀性强，多用于发动机、悬挂等关键部位。

合金钢

如SCM435、SCM440铬钒钢，兼具高强度与耐腐蚀性，适用于高应力场景。

铜合金

H62、H65、H68等型号，导电性好，常用于电气部件连接。

其他材料

- 钛合金：轻量化需求场景（如新能源车）

- 铝合金：部分非承重部件

- 非金属：特殊功能部件（如橡胶密封件）

二、按功能分类

高强度螺栓

- 10.9级及以上：用于发动机缸体、轮毂等承重部件，需承受高动态载荷

- 8.8级：普通承载需求，如底盘连接

自攻螺钉

用于薄板件（如内饰板、线束），通过自钻孔实现快速装配，防止材料松动

铆钉与盲栓

- 铆钉：永久性连接，如车身结构拼接

- 盲栓：防松设计，常见于发动机舱内部

反牙螺栓

特殊螺纹设计，用于VVT执行器、散热风扇等需反向操作的部件

三、关键参数

强度等级：

直接影响承载能力，如8.8级适合一般连接，12.9级用于发动机核心部件

材质等级：合金钢和不锈钢耐腐蚀性更优，碳钢成本较低

螺纹类型：右旋为主，少数特殊部位使用左旋

四、其他注意事项

扭矩控制：使用扭矩扳手确保拧紧力矩符合规范，避免过紧导致变形

专用工具：部分螺栓（如防盗螺栓、变速箱螺栓）需专用工具拆卸

通过合理选型，可确保汽车紧固件的安全性、耐久性及轻量化。