TSI（Twincharged Stratified Injection）是一种先进的发动机技术，其全称为 双增压分层直喷技术，由涡轮增压器（Turbocharger）和机械增压器（Supercharger）共同作用，并结合燃油分层喷射技术。具体特点如下：

一、技术组成

双增压系统

- 涡轮增压（T）：

通过发动机排出的废气驱动涡轮，利用离心力压缩进入气缸的空气，提升空气密度和进气量，从而增加发动机的功率和扭矩。

- 机械增压（S）：在涡轮增压基础上叠加机械增压器，进一步提升进气压力，优化发动机性能。

分层直喷技术（I）

- 燃油通过高压喷油器直接喷入气缸，实现精准控制。分层燃烧技术使燃油雾化呈层次分布，优化空燃比，减少积碳并提升燃烧效率。

二、技术优势

性能提升

- 低转速即可输出大扭矩，兼顾动力与平顺性，适合城市道路和高速行驶。

- 搭载车型如大众迈腾、速腾、高尔夫等，动力表现优异。

燃油经济性

- 通过优化空燃比和减少积碳，降低油耗。部分车型百公里综合油耗可降低10%-15%。

排放优化

- 分层燃烧技术使燃烧更充分，降低有害气体排放，符合更严格的环保标准。

三、应用范围

主流车型：

大众集团旗下Polo、朗逸、高尔夫、宝来、速腾等车型均采用该技术。

国产化调整：国内部分车型将“机械增压”简化为“涡轮增压”（如1.2T车型），但核心技术逻辑一致。

四、保养建议

定期更换机油，避免变质影响性能。

按时进行发动机保养，确保增压系统正常运行。

综上，TSI技术是现代汽车中兼顾动力、燃油经济性和环保性的核心技术之一，广泛应用于中高端车型。