汽车风洞实验是一种在 专门设计的风洞实验室中进行的实验，旨在模拟汽车在各种行驶条件下的气流环境，以研究汽车在高速行驶时的空气动力学特性。通过产生人造气流，风洞实验能够模拟不同的行车环境，包括空气阻力、噪声、热力学状态以及天气条件等，从而测试样车的安全性和操纵稳定性。

风洞实验的主要功能包括：

温度模拟：

可以模拟从-40℃到+60℃的温度范围。

湿度控制：

在实验中控制湿度，以模拟不同的气候条件。

风速控制：

通过强大的风扇产生高达数百公里/小时的人造风速，模拟不同的行驶速度。

气流模拟：

产生均匀的气流，研究气流绕过车身时产生的效应，如升力、下压力等。

安全测试：

评估汽车在不同环境下的工作情况，特别是冷却水箱散热、制动器散热等问题。

风洞实验在汽车研发中起着至关重要的作用，它不仅有助于改进汽车的外形设计，提高空气动力性能，还能为设计更加节能、美观的汽车提供科学依据。此外，风洞实验还有助于提高燃油效率、降低排放和提高汽车的整体性能。

根据风洞的尺寸和用途，风洞可以分为比例模型风洞、整车风洞和环境风洞三类。比例模型风洞主要用于对缩小比例的油泥模型进行试验，而整车风洞则用于对整车或全尺寸模型进行测试，环境风洞则可以模拟各种实际气候环境，如下雨、结冰、降雪、高温等条件下的测试。

总的来说，汽车风洞实验是现代汽车工业中不可或缺的研发手段，它为汽车性能的提升提供了强大的技术支持。