汽车电线的正式称谓为 低压电线，其特点与普通家用电线存在显著差异，具体表现如下：

一、核心定义与结构

材质与结构

汽车电线采用铜质多芯软线，由数十至数百根细铜线编织而成，外层包裹聚氯乙烯（PVC）绝缘管，具有柔软、抗拉强度高、易布线的特性。

规格与参数

根据载流量不同，规格从0.5mm²到6.0mm²不等，具体选择取决于负载电流值和功率需求。

二、与普通家用电线的区别

芯线数量

普通家用电线多为单芯铜线，而汽车电线多为多芯设计，以提高导电性和柔韧性。

绝缘与防护

汽车电线需满足高频电波干扰抑制要求，绝缘层更厚且工艺更严格，确保在高温、振动等恶劣环境下安全可靠。

三、功能与分类

功能划分

- 主线束：

连接发动机、仪表、灯光等核心系统。

- 分支线束：根据具体功能细分，如空调、音响等。

电压等级

汽车电线主要分为高压（传输点火系统）和低压（照明、空调等）两类，但日常语境中常统称低压电线。

四、其他关键信息

线束设计：

需根据汽车布局提前绘制线束图，与电路原理图有本质区别。

颜色编码：不同颜色代表不同功能（如黑色BLK为接地线，红色WR为电源线）。

综上，汽车电线通过多芯设计、强化绝缘和系统化布局，满足汽车复杂电气环境下的传输需求，是汽车电气系统的核心组成部分。