新能源汽车主要采用以下两种电池类型，具体选择取决于车辆定位、性能需求和使用场景：

一、主流电池类型及特点

三元锂电池（NCM/NCA）

特点

正极材料含镍、钴、锰（或铝），能量密度高，续航里程表现优异（部分车型可达500公里以上）。 - 动力性能强，适合快速加速和能量回收。 - 代表车型：特斯拉Model 3、北汽新能源EU260等。 - 局限性：

钴资源稀缺且成本高，安全性相对较低（高温、过充风险较高）。

磷酸铁锂电池（LFP）

特点：

热稳定性优异，安全性能突出（热失控温度达500-600℃）。 - 循环寿命长（可达2000次以上），维护成本低。 - 代表车型：比亚迪秦LFP、北汽新能源EV200等。 - 局限性

能量密度较低，续航里程短于三元锂电池。

二、其他电池类型

镍氢电池：

热稳定性良好，无有害物质，环保性高。 - 但能量密度低，逐渐被锂电池取代。- 固态电池：

无液态电解质泄漏风险，安全性高。 - 能量密度大，未来有望提升续航。- 铅酸电池：

成本低，低温性能好，但能量密度低且寿命短，现多用于低速电动车。- 氢燃料电池：

燃料电池类型多样（如PEMFC），续航与动力性能优异。 - 成本较高，目前普及度有限。

三、技术趋势

随着技术进步，磷酸铁锂电池的能量密度正在提升，未来可能缩小与三元锂电池的差距。固态电池因安全性高、能量密度大，预计将成为长期发展目标。