汽车列车是一种由牵引车与挂车组合而成的公路运输车辆，其核心特点和分类如下：

一、基本定义

汽车列车由一辆具有动力的牵引车（主车）与一辆或更多辆无动力的挂车通过牵引杆或铰接装置连接而成，主要用于货物运输。主车负责提供动力，挂车则用于承载货物。

二、主要分类

根据牵引车与挂车的连接方式和重量分配，汽车列车可分为以下类型：

全挂汽车列车

由一辆牵引车牵引一辆或数辆全挂车组成，全挂车无动力，完全依赖牵引车运行。

半挂汽车列车

由牵引车牵引一辆半挂车组成，半挂车可载货，但自身动力系统不完善，需依赖牵引车。

双挂汽车列车

由牵引车牵引两辆挂车组成，适用于超长或超重货物运输。

其他类型

包括铰接列车（如客车列车）、平板列车、特种车辆（如罐式车、自卸车）等，适用于特定场景。

三、结构组成

牵引车：

具备动力系统，负责牵引挂车运行。

挂车：无动力，用于承载货物，分为全挂车和半挂车。

连接装置：确保牵引车与挂车稳定连接，常见为牵引杆或铰接结构。

四、优势与特点

承载能力强：

通过增加挂车数量提升总载重量，常见轴数可达16轴以上。

运输效率高：

适合批量运输，降低单位货物运输成本。

灵活性较高：

可完成普通汽车难以实现的超高、超宽、超长运输任务。

五、应用场景

广泛应用于煤炭、建材、化工等大宗货物运输，以及特殊设备（如平板车、起重车）的公路运输领域。

综上，汽车列车通过组合不同类型的牵引车与挂车，形成高效、灵活的公路运输体系，是现代物流和工业运输的重要支柱。