根据我国机动车报废政策，汽车报废主要依据以下标准判断：

一、使用年限与行驶里程标准

强制报废年限

- 出租车：

8年

- 微型/轻型货车：12年

- 中型/大型货车：15年

- 皮卡车：15年

- 其他车辆：10年

- 新能源车：无统一年限，但补贴退坡后可能逐步提高标准

行驶里程标准

- 60万公里：

小/微型非营运车、微型货车、轻型货车等被引导报废

- 30万公里：轻型/微型货车、轻型货车+挂车、矿用货车等

- 45万公里：中型货车、大型货车等

二、安全技术及排放标准

安全标准：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的车辆需报废

排放标准：经检测仍不达标（如油耗超标准15%、排气污染物超标）的车辆需强制报废

三、其他强制报废情形

未达标年检：

连续3个检验周期未取得合格标志

重大事故：

发生重大交通事故且负主要责任的车辆（具体年限未明确，但会启动调查）

车型淘汰：

老旧车型（如9座以上客车、低速货车等）因技术落后被强制淘汰

四、政策调整说明

2024年改革：取消单纯以使用年限为报废标准，但保留行驶里程（60万公里）的强制报废门槛

实际影响：车辆实际可运行年限可能缩短至30年（按年均2万公里计算），但政策更注重安全性和环保性

五、补充说明

地方政策：部分城市可能对特定车型（如老旧小区车辆）有额外限制

自愿报废：车辆所有人可主动将车交售给回收企业，无需强制报废

以上标准综合了车辆使用年限、实际车况及政策导向，建议车主定期检测并关注政策更新。