汽车后视镜的材质根据部件不同有所区分，主要分为镜片、外壳和支架三类：

一、镜片材质

镜片是后视镜的核心部件，直接影响清晰度。目前主流材质为：

玻璃镜片

采用高纯度二氧化硅玻璃，占比超70%，具有高清晰度、耐磨性强、光学性能优异等特点，适用于日间和夜间使用。

聚碳酸酯镜片

具备抗冲击性、轻便性和良好光学性能，但易划伤且成本较高，多用于高端车型。

二、外壳材质

外壳需耐候、抗冲击且轻量化，常见材料包括：

ABS塑料

强度高、韧性好，经改性后耐热性和耐候性突出，是主流选择。

聚碳酸酯（PC）

轻量化优势显著，但耐磨性稍逊于ABS，部分车型用于特定区域。

ASA树脂

由丙烯腈、苯乙烯、丙烯酸橡胶组成，耐划伤、耐候性强，适合恶劣环境。

其他材料

- 部分车型采用镀铬镜面，兼具防眩目功能和美观性。

三、支架材质

支架需承受外力冲击，通常为：

金属材质

铁质或高强度合金，确保稳固性和抗振动性能。

碳纤维材质

部分高端车型采用，进一步减轻重量。

四、特殊技术

自动变色反光膜：

通过紫外线感应调节反射率，解决夜间眩目问题。

一体成型工艺：部分后视镜外壳与镜片一体化设计，无法单独更换。

总结

现代汽车后视镜多为“塑料外壳+玻璃镜片”组合，外壳多采用ABS、ASA等耐候塑料，镜片以玻璃为主。随着技术发展，镀铬镜面和碳纤维材质逐渐普及。