汽车拉力是指以参加拉力比赛为目的而设计的赛车，其核心特点和分类如下：

一、定义与起源

基本定义

拉力车是以参加拉力比赛为目标，通过规定路线、速度和维修要求完成赛事的车辆。

英文名称

英语称为“Rally”，中文译名“拉力赛”或“多日赛”，是汽车道路比赛的重要项目。

二、核心特点

性能要求

- 拉力车通常搭载高功率发动机，排量较大（如4.0L以上），动力强劲且燃油经济性优化。

- 配备先进悬挂系统（如麦弗逊、多连杆等）和强化车身结构，确保在复杂路况下的稳定性和操控性。

改装规范

- 部分赛事要求使用量产车改装，改装程度分为不同组别，需符合赛事规则。

- 常见改装包括强化发动机、变速箱、悬挂系统，以及轻量化车身等。

三、车型分类

量产车改装型

如三菱LANCER EVO、SUBARU IMPREZA STI等，保留原厂外观但内部完全改装，接近赛车性能。

专用拉力赛车型

部分赛事有专用赛车，如达喀尔拉力赛使用的车辆，专为极端路况设计。

四、与普通越野车的区别

设计目的：

拉力车专为赛事设计，强调竞技性能；越野车更注重实用性和通过性，适合日常使用。

悬挂与操控：拉力车悬挂行程更长、间隙更高，操控性更强；越野车则更注重通过性而非速度。

五、代表赛事

国际赛事：如达喀尔拉力赛（世界上最艰苦的拉力赛之一）。

国内赛事：如全国拉力锦标赛等。

综上，汽车拉力是专为高速、复杂路况设计的赛车，与普通越野车在性能、用途和设计理念上有本质区别。