CVT是 无级变速器（Continuous Variable Transmission）的简称，其核心特点是通过连续改变传动比实现平顺变速。以下是具体解析：

一、核心原理

结构组成

CVT由两个可变直径的锥形盘（或轮盘）和一条钢带（或链条）组成，通过液压系统控制锥形盘的位置变化，从而调节传动比。

工作方式

当发动机转速变化时，液压系统推动锥形盘移动，带动钢带在不同半径的轮盘间滑动。这种连续的半径变化实现了速比的连续调整，避免了传统变速箱的跳挡。

二、主要特点

平顺性

由于速比变化连续，驾驶过程中几乎无顿挫感，加速平稳且噪音较低。

燃油经济性

CVT能保持发动机在最佳工况区间运行，降低油耗。例如，日系车普遍采用CVT以提升燃油经济性。

结构简洁

相比传统变速箱，CVT结构更简单，甚至比手动变速箱更易于维护。

适用场景

长时间高速行驶时表现优异，但低速扭矩传输效率略低于传统变速箱。

三、与其他变速箱的对比

| 特征 | CVT | 传统变速箱（如AT、7DCT） |

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| 变速方式 | 无级连续变速 | 间断跳挡变速 |

| 平顺性 | 优异 | 一般（尤其在低速时） |

| 燃油经济性 | 更高 | 较低（尤其在高速时） |

| 结构复杂度 | 较低 | 较高（多档位机械结构） |

四、常见应用

CVT广泛应用于日系车（如丰田、本田、日产等），而德系车因追求极致平顺性和低噪音，早期多采用7速湿式双离合变速箱（7DCT）。随着技术发展，部分德系车也开始配备CVT。

综上，CVT通过连续变速技术，在平顺性、燃油经济性和低维护成本方面具有优势，是现代汽车的主流传动系统之一。